雙向拉繩開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)在輸送機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用，旨在通過(guò)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段確保輸送系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。以下詳細(xì)闡述其在輸送機(jī)上應(yīng)用的原理與功能：

1、 雙向拉繩開(kāi)關(guān)的應(yīng)用

雙向拉繩開(kāi)關(guān)主要用于實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)功能。在輸送機(jī)沿線或關(guān)鍵位置（如頭部、尾部）安裝拉繩開(kāi)關(guān)，操作人員或維護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以通過(guò)拉動(dòng)鋼絲繩來(lái)觸發(fā)開(kāi)關(guān)。這通常包括但不限于機(jī)械故障、火災(zāi)、人員受傷等緊急情況。一旦開(kāi)關(guān)被激活，它會(huì)立即發(fā)送停機(jī)指令至輸送機(jī)控制系統(tǒng)，促使輸送機(jī)迅速停止運(yùn)行，避免設(shè)備損壞或人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。停機(jī)指令的傳遞通常通過(guò)電氣信號(hào)的形式，確保響應(yīng)速度極快，從而保障安全。

2、跑偏開(kāi)關(guān)的應(yīng)用

跑偏開(kāi)關(guān)則是用來(lái)監(jiān)控輸送帶的運(yùn)行狀態(tài)，確保其沿正確路徑平穩(wěn)運(yùn)行。輸送帶如果發(fā)生跑偏，即偏離了預(yù)設(shè)的中心線，可能會(huì)導(dǎo)致物料散落、輸送帶損傷、甚至引發(fā)更大的機(jī)械故障。跑偏開(kāi)關(guān)安裝在輸送機(jī)的頭部或尾部，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)包含立輥等組件。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶的側(cè)邊會(huì)擠壓立輥，使得立輥旋轉(zhuǎn)并產(chǎn)生傾斜。這種傾斜角度達(dá)到一定閾值（一級(jí)動(dòng)作角度通常為12°，二級(jí)動(dòng)作角度為30°）時(shí)，開(kāi)關(guān)將觸發(fā)并發(fā)送報(bào)警信號(hào)至控制室，提醒操作人員及時(shí)檢查和調(diào)整輸送帶位置。若傾斜角度繼續(xù)增大，可能觸發(fā)第二級(jí)動(dòng)作，輸送機(jī)系統(tǒng)接收到停機(jī)指令，進(jìn)一步防止?jié)撛诘膰?yán)重事故。

3、復(fù)位機(jī)制

對(duì)于雙向拉繩開(kāi)關(guān)和跑偏開(kāi)關(guān)，在處理完緊急情況或故障后，均需要進(jìn)行復(fù)位操作。雙向拉繩開(kāi)關(guān)的復(fù)位通常涉及手動(dòng)拉動(dòng)復(fù)位銷(xiāo)或通過(guò)特定的操作程序來(lái)解除停機(jī)指令。而跑偏開(kāi)關(guān)的復(fù)位則更多依賴于輸送帶的自身調(diào)整機(jī)制。輸送帶恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)后，立輥也會(huì)自動(dòng)回位，恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，等待下一次跑偏檢測(cè)。

綜上所述，雙向拉繩開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)是輸送機(jī)系統(tǒng)中不可或缺的安全保護(hù)裝置，它們通過(guò)自動(dòng)化的方式實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警潛在的危險(xiǎn)情況，確保輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。