隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)煤炭的開(kāi)發(fā)量和需求量也在日益增加。同時(shí)，煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)也隨之發(fā)生了明顯的變化。文章主要分析了井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理問(wèn)題及其產(chǎn)生的原因，在此基礎(chǔ)上探討了加強(qiáng)井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理的有效措施，為今后的研究提供一些有利的依據(jù)。 

一、概述 

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)煤炭行業(yè)在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的情況下也得到了發(fā)展，煤炭井下運(yùn)輸系統(tǒng)在質(zhì)和量上得到了較大提升。礦井規(guī)模的擴(kuò)大以及皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)能否良好的運(yùn)行，都將會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量與效率。研究主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行情況，做好安全管理對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命，降低設(shè)備損耗，提高運(yùn)輸能力有重要意義。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)踐證明：井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏、打滑和撒料現(xiàn)象，也伴有噪音。因此，為解決好這些問(wèn)題就必須要加強(qiáng)井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理。 

二、煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理問(wèn)題及產(chǎn)生的原因 

1、操作人員缺少專(zhuān)業(yè)素質(zhì) 

煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的操作人員一般文化程度不高，技術(shù)水平也是參差不齊的，有的還沒(méi)有掌握專(zhuān)業(yè)的操作技術(shù)。目前，事故發(fā)生的主要原因就是操作人員沒(méi)能掌握技術(shù)工種的安全操作知識(shí)。另外，還有重要的一點(diǎn)就是對(duì)皮帶司機(jī)和檢修工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，落實(shí)責(zé)任制。 

2、安全管理意識(shí)十分淡薄 

對(duì)煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理仍是處于麻痹大意的狀態(tài)，沒(méi)有樹(shù)立起“安全第一，生產(chǎn)第二”的思想，還有的甚至違反了“三大規(guī)程”及相關(guān)煤礦安全生產(chǎn)規(guī)則，出現(xiàn)亂指揮現(xiàn)象。 

3、頻繁挑換崗位操作人員 

由于頻繁的調(diào)整煤礦井下皮帶運(yùn)輸操作人員，這樣就產(chǎn)生了安全隱患。在操作崗位人員安排上，有的甚至沒(méi)充分考慮到人員的知識(shí)水平，還將老弱病殘塞進(jìn)操作崗位充數(shù)。 

4、當(dāng)班的工作人員冒名頂替 

作為煤礦井下皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)操作的重要人員，皮帶司機(jī)所承擔(dān)的工作責(zé)任要更大一些，但是卻經(jīng)常發(fā)生冒名頂替上崗的問(wèn)題，頂替者多是新來(lái)的工作人員，操作技能較差，同時(shí)也沒(méi)有參與過(guò)專(zhuān)業(yè)的安全培訓(xùn)，給皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全帶來(lái)不利影響。 

5、主運(yùn)輸線的設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重老化情況 

從目前我國(guó)煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展情況看，設(shè)備還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)整體更新，一些無(wú)法滿足技術(shù)要求的設(shè)備依舊在生產(chǎn)線上作業(yè)。此外，還沒(méi)能完全消除運(yùn)輸線上的有油設(shè)備，主要是油介質(zhì)液力耦合器。 

三、加強(qiáng)煤礦井下皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全管理對(duì)策 

1、一般可以安排機(jī)運(yùn)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)全礦井下皮帶的安全管理工作，皮帶運(yùn)輸安全管理方面的制度要嚴(yán)格遵守并執(zhí)行。主皮帶運(yùn)輸管理人員還要以制度為依托，進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，以便更全面的了解主皮帶的運(yùn)行和使用情況。此外，還要對(duì)井下皮帶的現(xiàn)場(chǎng)管理加強(qiáng)力度，在跟班制度和包機(jī)制度的規(guī)范下來(lái)進(jìn)行。定期檢查，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)整改，從而保證井下主皮帶系統(tǒng)的運(yùn)輸安全。 

2、為每條皮帶都裝設(shè)一套完整的皮帶綜合保護(hù)裝置，以應(yīng)對(duì)皮帶運(yùn)行過(guò)程中所出現(xiàn)的故障。總的來(lái)說(shuō)，皮帶保護(hù)裝置主要有：防膠帶跑偏保護(hù)裝置；煙霧報(bào)警裝置；超溫自動(dòng)灑水裝置；堆煤保護(hù)裝置；主要運(yùn)輸皮帶完善張力下降保護(hù)和防撕裂保護(hù)裝置。分兩種情況進(jìn)行裝設(shè)：上運(yùn)時(shí)，應(yīng)將放逆裝置和制動(dòng)裝置同時(shí)裝設(shè)；下運(yùn)時(shí)，要裝設(shè)一個(gè)制動(dòng)裝置。 

3、包機(jī)人員應(yīng)堅(jiān)持每天都對(duì)各種保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)，如果保護(hù)失效、不靈，就要檢修或更換，使其處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。皮帶司機(jī)要認(rèn)真負(fù)責(zé)，持證上崗，對(duì)各項(xiàng)制度要嚴(yán)格執(zhí)行。井下主皮帶在運(yùn)行時(shí)要注意皮帶的運(yùn)行狀況，運(yùn)輸系統(tǒng)停機(jī)時(shí)還要做好巡回檢查工作，并及時(shí)清理，接班后全面檢查所操作的皮帶。一旦發(fā)現(xiàn)下列問(wèn)題，要立即處理，主要有：刮卡現(xiàn)象；浮煤浮矸或其它雜物摩擦皮帶；皮帶有異常聲音；缺掉托滾和不轉(zhuǎn)圈摩托滾；皮帶打滑等不正常。 

4、加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格貫徹用工制度。煤礦現(xiàn)場(chǎng)管理將質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理作為一個(gè)永恒的主題，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理工作要求精益求精，并時(shí)時(shí)刻刻以此為標(biāo)準(zhǔn)。但是要注意的是，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化也不是一成不變的，還要以發(fā)展為原則來(lái)實(shí)現(xiàn)。實(shí)施煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化還要從操作、設(shè)計(jì)、維修等多個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行。最后，還應(yīng)該嚴(yán)格貫徹用工制度，為保證皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全，要用技術(shù)全面，思想端正的操作人員來(lái)完成。 

5、皮帶維護(hù)人員要將日常維護(hù)和強(qiáng)制檢修結(jié)合起來(lái)，使皮帶能在良好的狀態(tài)下運(yùn)行，一旦發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中有損壞、托滾不轉(zhuǎn)、皮帶跑偏、打滑、滾筒不轉(zhuǎn)、接頭損壞及頭損壞、制動(dòng)裝置失靈等情況，要立即處理，并認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄，以免影響到系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 

6、加強(qiáng)煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。首先，建立起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，井下主皮帶運(yùn)輸操作工及安全管理人員要實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，工資等級(jí)按照技能水平來(lái)劃分，以此來(lái)激勵(lì)員工自覺(jué)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。其次，組織員工參加定期舉行的技術(shù)比武比賽，獲勝者要重獎(jiǎng)，從而調(diào)動(dòng)起員工的積極性，在自己的崗位上規(guī)范作業(yè)。第三，員工培訓(xùn)方式可實(shí)施“三結(jié)合”法，也就是將業(yè)余培訓(xùn)和重點(diǎn)培訓(xùn)結(jié)合起來(lái)，培訓(xùn)作為重點(diǎn)，內(nèi)培為主，新工人、新崗位、新技術(shù)結(jié)合在一起，對(duì)培訓(xùn)有推動(dòng)強(qiáng)化的作用。這樣做的目的是提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)安全打下基礎(chǔ)。 

7、實(shí)施設(shè)備安裝、驗(yàn)收、維護(hù)管理制度。煤礦井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備安全管理應(yīng)該執(zhí)行誰(shuí)使用、誰(shuí)管理、誰(shuí)維護(hù)的直接安全責(zé)任制度。例如：實(shí)行包機(jī)制，堅(jiān)持做到定人、定機(jī)、憑證上崗，完善設(shè)備交接制度，做好運(yùn)行記錄。為了使井下主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)更安全的運(yùn)行，就要強(qiáng)化設(shè)備安裝，嚴(yán)格監(jiān)督管理施工和驗(yàn)收環(huán)節(jié)，以防止出現(xiàn)惡性事故。 

8、皮帶司機(jī)不得出現(xiàn)漏崗、空崗、脫崗、睡崗等幾種現(xiàn)象，同時(shí)還要加強(qiáng)檢查機(jī)頭、機(jī)尾、漲緊車(chē)。此外，在皮帶的運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)還要在硐室內(nèi)操作觀察皮帶，以防止斷帶。